Hátt í háhita í geimferð - Peek efni

Léttur efni með háhita eru lykillinn að forritum flugvéla. Flugvélar geta náð hitastigi allt að 3812 gráður á Fahrenheit (2100 gráður á Celsíus). Ökutæki með mikla hæð upplifa mesta hitastigsbreytingar miðað við jörðu. Flugvélar og búnaður verða að geta staðist þetta hitastig. Til viðbótar við háan þrýsting, titring, áfall og tæringu til að viðhalda áreiðanlegri, öruggri rekstri, meðal háþróaðra efna á markaðnum, er PEEK efnið sem valið er fyrir gagnrýna geim- og varnarþáttaforrit.

Peek efni í iðnaðargráðu er hitauppstreymi þekktur fyrir logavarnarefni, slitþol og styrkur með mikla áhrif. Það er þekkt fyrir að halda vélrænni eiginleika sínum við hátt hitastig, sem gerir það tilvalið fyrir íhluti flugvélar, sem og þess:

1. Framúrskarandi slitþol

2. Framúrskarandi efnaþol

3. Furðu mikla sveigjanleika

4. Mjög mikil lenging

5. Vatnsrofþol

6. Lítið útblástursmagn

7. Varma stöðugleiki

Fjölbreytileiki Peek Aerospace forrits felur í sér: flugstýringarhluta, íhluta eldsneytiskerfisins, innréttingar flugvéla, vélar og íhlutir sem tengjast loftaflfræði. Ávinningur af hitauppstreymiseiginleikum Peek fyrir geimferðarefni:

Það eru margar ástæður til að velja kíkt fyrir flugvélar. Flugvélar upplifa oft miklar sveiflur í hitastigi vegna breytinga á hæð. Þess vegna er mikilvægt að flughlutir haldi virkni sinni og heiðarleika í ýmsum viðskiptaumhverfi. Þó að málmar gegni lykilhlutverki í geimferðum, sérstaklega skipulagslega, geta þeir ekki keppt við hitauppstreymi á nokkrum svæðum, þar á meðal varma og rafmagns einangrun, svo og gægð efni: í hitauppstreymi eru þrjár ástæður fyrir því að málmar eru betri kostur:

1. Einangrun og frásog: Herskip og flugvélar treysta á laumuspil til að ljúka mikilvægum verkefnum og verkefnum. Hitamyndir eins og Peek eru náttúrulegir ratsjárgnir og eru einnig hitauppstreymi og rafeindir. Þessir eiginleikar taka mið af logavarnarefni, losun ratsjár, þyngdartap og einangrunareiginleika, allt rúllað í einn.

2. Tæringarþol: Hvort sem það er í flugvélum, dróna eða geimbifreiðum, þá er óhjákvæmilegt að útsetning fyrir hörðum efnum. Peek meðhöndlar stöðugt hitastig allt að 480 gráður á Fahrenheit (249 gráður á Celsíus) og viðheldur virkni í fjandsamlegu umhverfi þegar það verður fyrir vatni, efnum, eldsneyti og gufu í flugvélum. Þessi gæði ein og sér lengja þjónustulíf flugvélarinnar, sparar rekstraraðilum kostnaðarsama viðhaldsþjónustu og dregur úr niðurbroti MRO, sem gerir kleift að nota hverja flugvélar á ári.

3. Log og reykvarnir: Peek ber VO eldfimieinkunn og þegar það verður fyrir loga, reyk og eitruð losun gas er mjög lág. Þess vegna er PEP kjörinn frambjóðandi fyrir innréttingar í flugvélum. Viðskiptaþota í dag geta náð hitastigi allt að 3.092 gráður á Fahrenheit (1.700 Celsíus). Við slíkar hitauppstreymi verða flugvélar að vera virkir og PEP er frábært efni fyrir mörg forrit innan hitauppstreymissviðs PEEK. Peek er efni að eigin vali, ekki aðeins vegna hitauppstreymis eiginleika þess, heldur einnig sem létt efni, það dregur úr umfram þyngd sem annars myndi auka eldsneytisnotkun í flugvélum. Áætlað er að rekstraraðilar geti náð allt að 60% þyngdarsparnaði með því að umbreyta málmhlutum í afkastamikla fjölliða PEEK, sem þýðir lægri árlegan eldsneytiskostnað, minni losun, minnkað kolefnisspor og framlengt flugsvið.

Peek og önnur hitauppstreymi heldur áfram að ná gripi sem efni sem valið er fyrir afkastamiklar flugvélar og framleiðslu á geimferða. Það er mikilvægt að einbeita sér ekki aðeins að hitauppstreymi efnisins, heldur einnig á heildarafköst efnisins og hvernig það mun passa inn í hönnun þína. Þegar þú rannsakar vélar verslanir fyrir árangur þinn á Aeropace Applicace, leitaðu að framleiðanda sem eingöngu véla plast. Sumir framleiðendur vinna úr málmi og plasti á sömu vél, sem getur mengað nákvæmni fjölliða vélknúna hluta með snefilmagni af málm rusli.